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根據(jù)不銹鋼齒輪泵廠多年在泵行業(yè)實踐經(jīng)驗總結了以下幾個齒輪泵流量調節(jié)的方法。
方法一，改變管路曲線
改變不銹鋼齒輪泵流量最簡單也是最常用的方法，只要控制好泵出口閥門的開度就能夠調節(jié)齒輪泵的流量，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。
方法二，根據(jù)比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變不銹鋼齒輪泵的特性曲線，從而達到調節(jié)流量（同 時改變壓頭）的目的。但是對于已經(jīng)工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節(jié)流量經(jīng)濟方便 [1]，在生產中也很少采用。這里僅分析改變不銹鋼齒輪泵的轉速調節(jié)流量的方法。從圖1中分析，當改變泵轉速調節(jié)流量從Q1下降到Q2時，泵的轉速（或電 機轉速）從n1下降到n2，轉速為n2下泵的特性曲線Q-H與管路特性曲線He=H0+G1Qe2（管路特曲線不變化）交于點A3(Q2，H3)，點A3 為通過調速調節(jié)流量后新的工作點。此調節(jié)方法調節(jié)效果明顯、快捷、安全可靠，可以延長泵使用壽命，節(jié)約電能，再來降低轉速運行還能有效的降低不銹鋼齒輪泵 的汽蝕余量NPSHr，使泵遠離汽蝕區(qū)，減小不銹鋼齒輪泵發(fā)生汽蝕的可能性[2]。缺點是改變泵的轉速需要有通過變頻技術來改變原動機（通常是 {HotTag}電動機）的轉速，原理復雜，投入資金較大，且流量調節(jié)范圍小。
方法三，當單臺不銹鋼齒輪泵不能滿足輸送任務時，可以采用不銹鋼齒輪泵的并聯(lián)或串聯(lián)操作。用兩臺相同型號的不銹鋼齒輪泵并聯(lián)，雖然壓頭變化不大，但 加大了總的輸送流量，并聯(lián)泵的總效率與單臺泵的效率相同；不銹鋼齒輪泵串聯(lián)時總的壓頭增大，流量變化不大，串聯(lián)泵的總效率與單臺泵效率相同。
