不銹鋼齒輪泵廠(chǎng)簡(jiǎn)述齒輪泵如何測效率？

       一、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與排除

       1、吸入空氣

    ①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會(huì )使密封不嚴而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線(xiàn)來(lái)回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過(guò)5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹(shù)脂等膠粘劑 進(jìn)行密封。②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。③油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì )吸入空氣，此時(shí)應往油箱內補充油液至油標線(xiàn)；若回油管口露出油面，有時(shí)也會(huì )因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進(jìn)入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。④泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時(shí)，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應調整泵與油面的相對高度，使其滿(mǎn)足規定的要求。⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過(guò)小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當的濾油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。

       2、機械原因

    ①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規定要求而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。應按規定要求調整聯(lián)軸器。②因油中污物進(jìn)入泵內導致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應更換油液，加強過(guò)濾，拆開(kāi)泵清洗；對磨損嚴重的齒輪，須修理或更換。③泵內零件損壞或磨損嚴重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線(xiàn)長(cháng)度超差，齒側隙過(guò)小，兩嚙合齒輪的接觸區不在分度圓位置等。此時(shí)，可更換齒輪或將齒輪對研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長(cháng)短軸軸頸及滾針磨損等，均可導致軸承旋轉不暢而產(chǎn)生機械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。④齒輪軸向裝配間隙過(guò)??；齒輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細清除，從而運轉時(shí)拉傷接合面，使內泄漏大，導致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵內并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內拉傷配合面，導致高低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。不銹鋼齒輪泵廠(chǎng)對上述情況應分別采用以下措施修復。拆解齒輪泵，適當地加大軸向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì )有變化，應適當增加寬度。

       3、其他原因

    油液的黏度高也會(huì )產(chǎn)生噪聲，必須選用黏度合適的油液。

       二、輸出流量不足

    1、油溫高將使其黏度下降、內泄漏增加，使泵輸出流量減小。應查明原因采取措施；對于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。

    2、選用油的黏度過(guò)高或過(guò)低，均會(huì )造成泵的輸出流量減少，應使用黏度合格的油品。

       3、CB-B型齒輪泵一般不可以反轉，如泵體裝反，將造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其流量減少甚至吸不上油來(lái)。此時(shí)，應查泵的轉向。

    4、發(fā)動(dòng)機轉速不夠，造成流量減小。應查明原因并加以排除。

       三、旋轉不暢

    1、軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。

    2、泵內有污物。解體以清除異物。

    3、裝配有誤。齒輪泵兩銷(xiāo)孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷(xiāo)子打入，再擰緊螺釘，泵會(huì )轉不動(dòng)。正確的方法是，邊轉動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘，最后配鉆銷(xiāo)孔并打入銷(xiāo)子。

    4、泵與發(fā)動(dòng)機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以?xún)取?/span>

    5、泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。

    6、滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。

    7、工作油輸出口被堵塞。清除異物。

       四、發(fā)熱

    1、造成齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發(fā)熱，排除方法亦可參照其執行。

    2、油液黏度過(guò)高或過(guò)低。重新選油。

    3、側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修復或更換。

    4、環(huán)境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會(huì )使泵發(fā)熱。應分別處理。

       五、主要零件的修復

       1、齒輪

    ①齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進(jìn)行對研，最后清洗干凈；對用肉眼能觀(guān)察到的嚴重磨損件，應予以更換。②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉動(dòng)而磨損，輕時(shí)會(huì )起線(xiàn)，可用研磨方法將起線(xiàn)毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時(shí)，應將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨。應注意：兩個(gè)齒輪必須同時(shí)放在平面磨床上進(jìn)行修磨，目的是為了保證兩個(gè)齒輪的厚度差在5μm范圍內；同時(shí)必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無(wú)毛刺、飛邊即可。③當齒輪的嚙合表面磨損時(shí)，應用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時(shí)，調換齒輪的嚙合方位，使原來(lái)不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長(cháng)齒輪的工作壽命。

       2、泵體

    泵體的磨損，主要在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發(fā)生在吸油側。如果泵體屬于對稱(chēng)型，可將泵體翻轉180度后再用;如果泵體屬于非對稱(chēng)型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復泵體內腔孔的磨損部位。

       3、軸承座圈

    軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內孔上。端面磨損或拉毛起線(xiàn)時(shí)，可將4個(gè)軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準將拉毛端面磨平，其精度應保證在10μm范圍內。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴重，可研磨；或適當地加大孔徑并重新選配滾針；或更換軸承座圈。

       4、長(cháng)、短軸

    長(cháng)、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復，或重新加工。重新加工時(shí)，須滿(mǎn)足長(cháng)、短軸上的鍵槽對軸心線(xiàn)的平行度和對稱(chēng)度的要求；裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過(guò)大；軸不得在齒輪內孔產(chǎn)生徑向擺動(dòng)；軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過(guò)20-30μm。