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1、齒輪泵和不銹鋼齒輪泵在運轉過(guò)程中，是靠齒輪之家的相互嚙合，在泵腔內形成高壓腔和低壓腔，低壓腔吸入，高壓腔排出的過(guò)程。所以齒輪泵在運轉過(guò)程中齒輪與齒輪之間、齒輪端面與側板之間、軸與軸套之間是直接接觸的，所以在運轉中肯定存在磨損。由于輸送粘度低的介質(zhì)往往都是潤滑性差或者是無(wú)潤滑性的介質(zhì)，在泵的高壓運轉中過(guò)程中，造成了齒輪與齒輪、齒輪與側板、軸與軸套之間的加速磨損。
2、特別是在輸送雜質(zhì)含量高的介質(zhì)時(shí)，磨損速度會(huì )更快。要想解決齒輪泵的磨損快的問(wèn)題，先要分析齒輪泵或不銹鋼齒輪泵所輸送的介質(zhì)成分，結合齒輪內部磨損情況，選擇合適的齒輪泵材質(zhì)及軸套材質(zhì)。要根據齒輪泵的實(shí)際磨損部件來(lái)分析，比如齒輪泵主要存在軸套磨損，其他部件沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，那么就可以說(shuō)是該軸套形式或者材質(zhì)不適合當前工況，需要更換軸套。
3、齒輪泵和不銹鋼齒輪泵常見(jiàn)的齒輪齒形主要漸開(kāi)線(xiàn)直齒、漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪、圓弧齒輪、漸開(kāi)線(xiàn)多齒等齒輪，每種齒輪的齒輪泵所適宜的輸送粘度不同、輸送壓力也不同。再有就是對于不同的部件材質(zhì)所采用的調質(zhì)方式、方法不同，那么調質(zhì)完的零部件表面硬度也不同，這點(diǎn)需要根據所送的介質(zhì)、介質(zhì)溫度、介質(zhì)特性來(lái)選擇零部件材質(zhì)，及相對于的合理的調質(zhì)方法。
