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外嚙合磁力齒輪泵的泄漏問(wèn)題如何解決?
磁力齒輪泵在通過(guò)密封容積變化來(lái)完成能量轉換的過(guò)程中,由于齒輪要旋轉,零件相對運動(dòng)表面間必須有配合間隙,因而高壓沒(méi)液沿著(zhù)此間隙流回吸液腔,形成內部泄漏。從提高容積效率的觀(guān)點(diǎn)出發(fā),應盡量減小間隙,但間隙過(guò)小,將增加零件運動(dòng)表面的摩擦損失,使機械效率下降,因此,內部泄漏和摩擦損失對配合間隙的要求是相矛盾的。
它主要由以下三個(gè)泄漏途徑。
1、齒輪端面和前后端蓋間的軸向間隙由于這種泄漏路短,泄漏面積大,因而泄漏量約占總泄漏量的75~80%,是磁力齒輪泵的主要泄漏途徑。試驗表明,當軸向間隙增加0.01mm,泵的容積效率就可下降20%。
2、齒輪齒頂與泵體間的徑向間隙由于齒輪旋轉方向與泄漏方向相反,泄漏阻力較大,圓周泄漏路線(xiàn)較長(cháng),同時(shí),由軸承有徑向間隙,齒輪在高壓油液作用下被壓向吸液腔一側,使此處的齒頂間隙幾乎接近于零,所以徑向間隙泄漏不大,一般只占總泄漏量的5~20%。若么向間隙增大0.1mm,齒輪泵的容積效率約降低0.25%。
3、齒輪輪齒嚙合處齒面間隙由于嚙合力使嚙合齒面相互壓緊,所以齒面間隙的泄漏很小,一般約占總泄漏量的4~5%,它主要取決于齒輪的制造精度??傊?,要改善齒輪泵的工作狀況,必須注意齒輪泵軸向間隙的泄漏,要選擇合適的結構和適當的間隙,來(lái)提高齒輪泵的效率。